Safran at Paris Air Show 2015

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    2015.08.28 | | 梅西埃公司与中航工业就MA700项目签订合作意向书

    梅西埃公司(赛峰集团)与中航工业于2015年8月25日在莫斯科航展上就MA700项目正式签署合作意向书(LoI)。 ©Vladimir Borodine 梅西埃公司执行副总裁Dirani先生与中航飞机西安制动分公司负责人向阳先生签署协议 梅西埃公司(Messier-Bugatti-Dowty)系统和设备部被中航工业选中,为其MA700新型涡桨支线飞机的刹车控制系统在设计、工程和取证方面提供技术支持。MA700飞机引入了高效的六叶螺旋桨和T型尾翼,预计可搭载70-90名乘客。该飞机已经收获185架订单,分别来自6家中国航空公司和5家国外公司。MA700飞机预计将于2017年进行首飞。
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    2015.08.03 | | 银冠®发动机风罩门首次交付

    埃赛公司提高供应链管理,带领供应商共同提高生产率,实现了银冠短舱风扇罩WRP构型(减重构型)首件交付,同时F7X短舱风扇罩第50架次产品完成下架验收。 为满足客户需求,埃赛加强了供应链管理水平以提高生产率,在F7X / F8X飞机项目中,埃赛的合作伙伴-中航工业哈飞为该项目提供完整的短舱风扇罩。在F5X项目中,哈飞成功实现新一代银冠短舱风扇罩首件交付。目前该风扇罩主要在中国生产,并针对WRP构型(减重构型)进行了重新设计,机械零件也在中国生产。其首件交付是该项目的重大里程碑,也标志着埃赛与其合作伙伴的合作获得重大成功。
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    2015.07.23 | | CFM 向中国商飞交付C919首台LEAP-1C发动机

    中国上海 – 2015年7月23日 – CFM国际公司和中国商飞有限责任公司(简称中国商飞)今日举行仪式,庆祝CFM国际公司首台LEAP-1C发动机交付给飞机制造商中国商飞。这台发动机将安装在首架C919飞机上,为飞机的下线和首飞做准备。 “该发动机的交付为首架C919飞机的总装和下线铺平了道路,”中国商飞副总经理吴光辉先生说道。“我们对CFM公司高效的管理、雄厚的技术力量和专业的态度感到敬佩。中国商飞和CFM双方团队的坦诚合作和深厚友谊有力地保证了项目的顺利完成。” “对于LEAP项目来说,今天是非常重要的一天,”CFM国际公司执行副总裁Allen Paxson表示。“这台发动机凝聚了CFM和中国商飞团队6年多的辛勤工作,象征着C919飞机项目发展到下一个振奋人心阶段的开始。我们非常荣幸参与到了这个伟大项目之中。” 中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为其150座级C919飞机的唯一西方产发动机,自此,LEAP发动机项目正式启动。该发动机采用了独一无二、行业首创的全集成推进系统(IPS)。CFM提供发动机以及由奈赛公司*开发的短舱和反推装置。这些部件,包括由中国商飞提供的吊挂,被设计为相互连接的整体系统,将实现更佳的空气动力学设计原理,重量更轻、更易于维护。 CFM正在进行历史上最广泛的地面和飞行测试认证项目。目前总计有超过30台LEAP发动机(全部三个型号)在进行试验或处于总装阶段,该项目已经进行了总计超过4730个小时的地面和飞行取证测试及7900个循环。整个项目涵盖了LEAP发动机的全部三个型号,其中28台发动机进行地面和CFM飞行测试,另外32台发动机将配合飞机制造商进行飞行测试。 2014年年末,在GE的加州Victorville测试基地,首台LEAP-1C发动机在经改装的747飞行测试台上成功地完成了试飞。飞行测试项目包含了一个全面的测试计划,包括发动机的操作性能,喘振裕度,性能,排放和噪声指标。该项目还验证了发动机采用的先进技术,包括碳纤维编织复合材料风扇,双环预混旋流(TAPS)燃烧室,高压涡轮的陶瓷基复合材料罩环和低压涡轮的钛铝合金叶片。 目前,C919飞机研制工作已进入工程制造的攻坚阶段,已经基本实现全机机体结构对接,风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进,随着首台发动机和液压系统近期运抵浦东,各机载系统安装即将开始,首架C919飞机计划年内下线。 关于中国商飞 中国商飞公司成立于2008年5月11日,总部设在上海。中国商飞是中国飞机制造商,肩负着大型客机和支线飞机项目、实现民用飞机在中国产业化的总体规划。中国商飞从事民用飞机及相关产品的研发、制造和飞行试验,以及民用飞机营销、服务、租赁和运营业务。 关于CFM国际公司 CFM国际公司是斯奈克玛公司(赛峰集团)和通用电气50/50平股合资公司,是全球领先的商用飞机发动机制造商,截至目前已交付超过28000台发动机。公司取得的LEAP发动机确认订单和意向订单已超过9500台。如需了解更多信息,请访问_www.cfmaeroengines.com * 奈赛公司(Nexcelle)是埃赛公司(赛峰集团)和GE航空MRAS的合资公司

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著名的CFM56发动机的后继者,LEAP 发动机将在 2016年取得认证。

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