Meilleurs voeux 2015

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    2015.01.23 | | 透博梅卡最新型阿赫耶2+发动机获得认证

    法国Bordes,2015年1月23日 Remy Bertrand 阿赫耶2N涡轴发动机是透博梅卡公司(赛峰集团)旗下阿赫耶2+发动机系列的最新型号,目前已获得欧洲航空安全局(EASA)的型式认证。该发动机于2011年9月在法国博尔德首次试车。相较于之前的型号,其具备更低的运营成本、更高的可靠性以及更优异的性能。 空客直升机公司已经选定阿赫耶2N发动机装配其AS565直升机的新型号——AS565MBe“黑豹”。和同系列的阿赫耶2D及2E发动机类似,阿赫耶2N同时融合了新型和成熟技术。该款发动机采用了新型的轴流式压气机、新型高压压气机扩压器、新型高压涡轮材料和新一代双通道FADEC(全权限数字发动机控制系统)。 相较于目前的阿赫耶2C发动机,阿赫耶2N发动机采用上述技术组合,能够将起飞动力提高至少17%(从840轴马力/626千瓦提升至986轴马力/735千瓦)。阿赫耶2N发动机还能提供持续30分钟的特殊起飞额定功率,以备面临最严苛的任务时使用。 新型发动机数据记录仪和涡轮叶片蠕变监测器,将维修重点从传统型维护进一步转变为预防性维护。这些创新应用还大大减少了零部件的计划外拆换,显著提高了机体可用性,并有助于实现3,500小时的大修间隔时间(首次投入使用时),之后进入成熟期后大修间隔时间更可达到4000小时。 过去40年内,透博梅卡公司共生产了约11,500台阿赫耶发动机,累计飞行时数超过4200万小时。该系列发动机的动力输出范围为650到990轴马力,目前装配的直升机型号达40多种。 每天每隔15秒钟就有一架搭载阿赫耶发动机的直升机起飞。
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    2015.01.19 | | 赛峰和中航工业集团合作开发涡桨发动机

    作为长期合作伙伴,赛峰和中航工业集团成立了一家合资公司,致力于开发用于商用涡桨发动机的先进技术。 斯奈克玛 / 赛峰集团 涡桨飞机因其坚实耐用和运营经济性,受到越来越多的运营商青睐。显而易见,众多的飞机和发动机制造商都在密切关注这一蓬勃发展的涡桨支线飞机市场,赛峰和中国飞机制造商中航工业集团也在其中之列。2014年11月,赛峰和中航工业集团分别通过旗下的斯奈克玛公司和中国南方航空工业有限责任公司签署了一项合作协议,共同成立一家专注于商用涡桨发动机关键元部件开发的合资公司。“这是一项艰巨的挑战,因为到目前为止我们还从未涉入这一市场,”斯奈克玛公司商用发动机部产品战略主管Vincent Garnier表示。“但我们下定决心和中航工业集团通力合作,在该领域开发世界一流的技术。研发的各项成果将应用到我们各自的发动机项目中。” 斯奈克玛 / 赛峰集团 共享专业知识 作为全球领先的航空发动机制造商,斯奈克玛公司通过开发和生产用于欧洲A400M军用运输机的TP400涡桨发动机(通过欧洲发动机联合公司),已经牢牢掌握了军用涡桨发动机技术。“进军商用涡桨发动机市场意味着更为严格的要求,”Vincent Garnier解释到。“除了提供典范性的低油耗之外,我们还必须具备高度可靠性、技术低廉性以及维护便捷性。不过我们有一招杀手锏,那就是我们在合作开发世上最畅销的商用发动机CFM56(通过斯奈克玛和通用电气成立的平股合资公司:CFM国际公司开发),以及其继任者新一代LEAP发动机时积累的宝贵经验。” 中航工业集团下属南方航空工业有限责任公司在小型涡桨发动机方面的专业知识由来已久,并希望扩大其技术范围。Garnier指出,“在这一案例中,我们的需求确实趋同。” 最尖端的技术 该合资公司的首要目标是设计、测试和生产两个主要元部件:动力涡轮和火焰筒。“动力涡轮是关键元部件,其性能对油耗有着直接影响,”Vincent Garnier表示。“火焰筒,也被称为”燃烧筒',是进行燃烧的地方。我们正在寻求开发强度更高同时冷却要求更低的金属。” 新成立的合资公司将在中国设立研究团队,借以利用两家母公司的经验,并研发各自的专业技术。赛峰和中航工业集团将最终利用这些先进技术来设计新一代发动机。 了解更多 蓬勃发展的市场 低油耗的涡桨发动机飞机正受到如中国和印尼等亚洲市场的青睐,其中印尼作为岛国,空中旅行必不可少。印尼航空公司狮航于2014年11月订购了40架ATR涡桨支线飞机,印证了这一增长态势。非洲和南美洲的部分国家同样具备极佳的消费潜力。西方国家的部分支线航空公司也可能会在未来数十年内采购新一代涡桨飞机,以更新现役机队。 斯奈克玛 / 赛峰集团 赛峰在ATR涡桨飞机中的贡献 ATR公司是空客集团和意大利Alenia Aermacchi公司(芬梅卡尼卡集团)的合资子公司,是世界领先的涡桨支线飞机制造商。自1981年成立以来,ATR公司已售出了1,400架飞机。赛峰是ATR72系列飞机的主要供应商,供应部件包括布线、机轮、刹车和着陆系统、飞行控制系统和驾驶舱设备等。 如需了解更多信息,请访问: http://www.safran-group.com/media/2...
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    2015.01.17 | | 赛峰出席北航中法工程师学院第四届工程师毕业典礼

    赛峰于2015年1月17日参加了北京航空航天大学中法工程师学院第四届工程师毕业典礼。 北航校长怀进鹏先生、副校长张广军院士,法国驻华使馆文化教育参赞周子牧先生,法国巴黎中央理工大学和高等电力大学集团全球校园副主席科赛先生出席了毕业典礼。赛峰亚太区人事副总裁马博昊先生受邀为获“优秀毕业论文”奖的学生颁奖。 赛峰对该工程师培训项目进一步增强了信心,它是中法友谊的典范,对53名新毕业生表示庆贺。 北航中法工程师学院第四届工程师毕业典礼 毕业典礼全部人员合影 赛峰亚太区人事副总裁马博昊先生受邀为获“优秀毕业论文”奖的学生颁奖

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