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    2014.07.14 | | 埃赛将为新投放市场的空客A330neo双发喷气式客机提供发动机短舱

    范堡罗,英国2014年7月14日– 埃赛公司(赛峰集团)赢取大单,将为空客最新款A330客机,即A330neo(新发动机选型)喷气式客机提供发动机短舱。 这些发动机短舱将装配A330neo的两款大型罗•罗遄达7000涡扇发动机,由于A330neo和A380的尺寸类似,因而埃赛将充分利用其在为空客A380喷气式客机高推力发动机短舱研发以及供应中所累积的经验。 “这是对我们公司作为世界领先发动机短舱供应商的又一次认可,同时也是对我们产品线的一个重要补充,借此,我们的产品线将从公务机和支线客机,进一步拓展到最大型喷气式客机,” 埃赛董事长兼首席执行官Martin Sion说。“我们将全力以赴帮助这一项目获得成功。” 正如A380项目一样,埃赛将在复合材料使用、噪音消减处理以及A330neo发动机短舱系统架构等方面发挥其专长。A330neo发动机短舱的生产将在所有的埃赛主要生产厂进行,包括法国的勒阿弗尔,英国的伯恩利,摩洛哥的卡萨布兰卡。喷漆、组装及交货则在法国的科洛米耶进行,法国的工厂毗邻空客A330在图卢兹布拉尼亚克机场的最终装配线。 埃赛当前供应的发动机短舱组件 – 包括公司自制的反推力装置 – 用于装配目前生产的A330变型机的罗•罗遄达700发动机,自90年代开始供货以来,总共交付了近1,400件。 埃赛公司简介(www.aircelle.com) 埃赛公司是全球第二大短舱系统提供商,也是全球顶级公务机短舱行业的领军企业。埃赛公司是赛峰集团的子公司,在法国、英国及摩洛哥境内共设七个生产基地,拥有3500名员工。埃赛公司为各细分市场提供短舱系统,涵盖支线客机、公务机以及各种最大型的客机。埃赛公司同时还致力于为全球客户提供短舱及其组件的支持服务。
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    2014.07.13 | | CFM供应链表现赢得空客、波音及中国商飞的一致认可

    范堡罗,英国 — 2014年7月13日 —CFM国际在近20年来一直保持着业内最高生产率的记录,得到了其三大飞机制造商客户的一致认可。 空客授予CFM国际2013年最佳推进系统供应商(Best Performer – Propulsion)称号,以表彰其出色的行业表现及可持续性。CFM56-5B发动机为超过55%的空客A320ceo飞机提供动力,同时,新款LEAP-1A作为空客新款A320neo的备选发动机,计划于2016年投入使用。迄今为止,CFM已共计向空客交付各类飞机发动机超过8000台。 波音公司也授予CFM2013年度最佳推进系统供应商(Propulsion Supplier)称号,以表彰其在2013年的杰出表现以及为波音的成功所作出的突出贡献。自1982年以来,CFM一直是波音737的独家发动机供应商,并于不久前刚刚为波音新一代737系列飞机交付了第10,000台CFM56-7B发动机。公司目前正在测试 LEAP-1B发动机,该款发动机将为新款737 MAX提供动力,并计划于2017投入使用。 同时,中国商飞授予了CFM优秀供应商金奖,以表彰CFM卓越的技术能力、奉献精神、勤奋工作、专业作风、以及以客户为中心的态度。LEAP-1C是中国商飞新款C919飞机唯一选用的一款来自西方国家的发动机。截止目前,商飞已收到400份飞机订单,飞机计划将于2018年正式投入商业使用。“质量和可靠性是成就CFM声誉的两大基石,”CFM国际总裁兼首席执行官让-保罗. 埃邦加(Jean-Paul Ebanga)表示。“我们非常高兴在公司成立四十周年之际,收获来自全部三大飞机制造商客户的如此殊荣;我们承诺在今后的交付中将继续秉承这样的超高标准。” **** CFM国际公司 CFM国际公司是赛峰集团斯奈克玛公司和GE公司50/50平股合资公司,是世界最大的商用飞机发动机供应商,已交付超过26500台发动机。LEAP发动机已成为民用飞机历史上订单增长最快的发动机,至2014年6月30日,已获得6770台订单。 请登陆www.cfmaeroengines.com 网站,了解更多信息。
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    2014.07.10 | | 赛峰携手GE,共同为波音777X提供新款发动机

    巴黎,2014年7月10日 GE公司于今日正式宣布,赛峰集团旗下子公司斯奈克玛公司(Snecma)和航空航天技术公司(Techspace Aero)参与生产的GE9X系列发动机,入选成为波音新款777X远程双发宽体喷气飞机的专用动力单元。 赛峰在此新发动机项目中所占份额总比将略高于11%。 斯奈克玛与GE各出资50%组件了合资公司 – CFAN。斯奈克玛将通过CFAN生产复合材料风扇叶片,同时还将负责涡轮后框架及前风扇机匣的设计与生产。风扇机匣将采用三维编织复合技术,该项创新技术得益于CFM公司的新款LEAP发动机复合材料部件的研发*,具有高附加值。 航空航天技术公司将承担低压压缩机的全球整合以及风扇叶盘的制造工作。航空航天技术公司是全球领先的单通道飞机低压压缩机供应商,此次成功入选GE9X项目,将进一步拓展其在远程宽体机市场领域中的领导地位。从2020年开始,该项目将占到公司总生产量的15%。 “赛峰和GE已合作多年,并成功推出了多款卓越的发动机,其中的标志性合作即合资公司CFM*国际,”赛峰副首席执行官兼首席运营官王德(Marc Ventre)表示。“赛峰对于GE9X发动机项目的参与进一步加强了我们与GE之间的伙伴关系,并成功地延续了双方在GE90和GEnx项目中的合作。” “GE9X发动机已经得到了客户们的充分肯定,自从去年波音选中其搭载777X飞机之后,GE9X的订单量已经超过600台。赛峰斯奈克玛与航空航天技术公司先进技术的加入更加令人兴奋,GE9X发动机必将成为同级别机型中最优秀的动力单元,”GE航空民用发动机分部副总裁兼总经理Bill Fitzgerald说。 GE9X将作为升级版波音777X的专用发动机,与777机型搭载的最新款GE90发动机相比,GE9X的燃油消耗率将下降10%。 * CFM是斯奈克玛(赛峰)和GE各出资50%建立的合资公司。 赛峰是一家世界领先的国际高科技集团,拥有三项核心业务:航空航天(推进器和设备)、防务和安全。集团在世界各地均有业务,共拥有员工近66,300名,2013年销售额超过147亿欧元*。赛峰通过独立运营或合作方式,在其核心市场上占据了全球或欧洲的领先地位。为满足不断变化的市场需求,集团在研发方面投入了大量资金,仅2013年就投入了18亿欧元。赛峰在纽约巴黎泛欧交易所(NYSE Euronext Paris)上市,是法国股票指数CAC40的成分股。 因受国际财务报告准则第11号(IFRS11)的影响,赛峰2013年销售额重申后总额为144亿欧元。 如需了解更多信息,请访问www.safran-group.com

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