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    2014.10.18 | | 赛峰中国参加法国科学节

    赛峰参加了10月16日至17日在上海法国学校举办的法国科学节。 赛峰中国在法国科学节期间举办了航空航天科技研讨会,作为科学节期间的诸多研讨会之一,由赛峰中国上海总经理杜博莱先生主持。同时,赛峰还设立了展台,向学生们介绍其航空航天和防务安全业务。赛峰子公司斯奈克玛公司、梅西埃公司以及拉比纳电源系统公司与中国商飞的合资公司-上海赛飞航空线缆制造有限公司均在赛峰展台展示了公司产品。 科学节增进了科学界与普通大众的沟通交流。 图片1:赛峰展台 图片2:赛峰展台
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    2014.10.17 | | 梅西埃公司在中国机遇无限

    随着梅西埃公司(赛峰)的设备和服务受到越来越多中国航空公司的青睐,该公司计划在中国进一步稳固基础。 梅西埃公司的中国业务可谓“双喜临门”。去年夏天,中国东方航空公司和浙江长龙航空公司在一周之内双双选择梅西埃公司为其空客飞机提供机轮和刹车,以及相应的维修服务。这两份合同有力地巩固了梅西埃公司在中国的这两个细分市场中的地位。“我们期望能够维持大家对于我们产品的高度信任,”梅西埃公司机轮及刹车销售副总,Jean Souêtre说。“即将推出的A320neo的第一位客户来自中国,这对我们来说是一个非常好的迹象。”事实上,浙江长龙航空公司确实选择了梅西埃公司为其提供碳刹车和机轮,用于其即将成立的机队,该机队拥有七架A320neo飞机和34架最新一代A320飞机。 中国东方航空公司的A330飞机 | ©空客 – 照片来自exm公司 / H. Goussé 本土化的挑战 “与中国东方航空公司的合同包含为165架空客A320飞机提供机轮和刹车,以及为其A330飞机起落架提供保养服务,这份合同对我们意义重大,”这位销售副总说。“这家航空公司是中国三大航空运输公司之一,也是我们的长期合作伙伴之一。新合作协议的达成是双方互利互信的良好标志。” 空客A330飞机起落架的标准交换及改装操作定于2015年至2018年期间在梅西埃公司的新加坡维修中心进行*。“这样的协议越来越少见了。一般来说,中国的航空公司更倾向于在中国本土市场执行其维修操作,”梅西埃公司的MRO部门副总Bruno Chiarelli解释说。“为保持这一市场的增长,巩固现有工厂以及大力发展在中国的支持和服务网络对我们而言至关重要。” 适应竞争需求 在与中国东方航空公司签订的为其A320飞机提供机轮和刹车的合同中,有一点非常重要:这是中国航空公司首次选择“按起降支付”服务包。据此,梅西埃公司将免费提供新的替换机轮和刹车。作为回报,航空公司为飞机的每次降落支付固定的费用。“这种合同类型对我们很有吸引力,如此以来,我们的客户将不再需要向本地制造商订购备件,因为我们可以随时为他们提供,"Jean Souêtre解释说。“的确,中国是唯一一个官方要求使用本地生产部件的国家。克服这一竞争阻力对于我们而言非常重要。” 在新加坡进行的起落架维修、修理和大修(MRO) | © Messier Bugatti Dowty 战略国家 预计中国未来十年的客运量将以每年11%的速度增长,而货运量则已经占到了全球货运的三分之一,因此,对于航空制造行商而言,中国无疑成为了至关重要的国家。梅西埃公司在中国的业务收入已经达到其总收入的5%至10%,而且未来有望稳步上升。“我们还着眼于另一个市场,即,用我们碳刹车改装波音737下一代飞机的钢刹车。因为中国是美国之外的全球第二大市场,这里前景一片光明,”Jean Souêtre说。 长期而言,梅西埃公司希望为即将推出的中国商飞 C929提供产品和服务,该款飞机是“中国版”的空客A330飞机和波音787 梦幻客机。 * 梅西埃亚洲维修服务中心(Messier Services Asia maintenance facility)位于新加坡,是一家由梅西埃公司(60%)和新加坡航空工程公司(40%)的合资成立的公司。
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    2014.10.16 | | 2014透博梅卡中国区警用航空维护安全研讨会

    透博梅卡中国于2014年10月15日在中国杭州举办了透博梅卡中国区警用航空维护安全研讨会,38名中法客户交换了关于警用直升机的经验。研讨会旨在为透博梅卡与客户建立更紧密的联系。 赛峰中国员工与客户合影 透博梅卡中国区警用航空维护安全研讨会

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赛峰集团在过去的30多年中,与中国建立了堪称典范的合作关系

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