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航线上的大数据

为了管理并处理飞机上生成的大量数据,赛峰集团为航空公司和其他运营商带来了数据分析工具和服务。它们能够收集、分析并运用这些数据来增强飞行安全、减少运营成本,帮助保护环境。

为了管理并处理飞机上生成的大量数据,赛峰集团为航空公司和其他运营商带来了数据分析工具和服务。它们能够收集、分析并运用这些数据来增强飞行安全、减少运营成本,帮助保护环境。

小插曲...

空客A320neo右转弯后准备着陆前的跑道进近。机长和副驾驶都遵照其航空公司的进近程序操控飞机。

他们触地前进行了最后的检查:一切都没问题。飞机的下降一切正常,只有少许阵风晃动着飞机 – 这个现象在这个机场十分常见。

 

机轮离跑道只剩下几米远了。机长控制机头微微向上,以减小发动机推力准备着陆…但并非每件事都能按计划发展,飞机比正常着陆要重很多。

 

自动警告

一小时后,在数千公里外远的承运人中心Airline One的维修部经理Maxime在他的电脑屏上收到了"重着陆警告"。有一家航空公司的飞机刚刚发生了重着陆,起落架有受损的风险。

 

他通过名为飞机状态监控系统(ACMS)的重着陆报告接收到此信息。

ACMS是飞机上的数据采集组件,由各种传感器和系统提供数据。它能够记录整个飞行过程中的数据,包括发动机推力、燃油油耗、空速、刹车状态等等。

 

将原始数据转换成有用信息

Maxime需要快速反应,因为飞机遇到这类事件就意味着不做强制性技术检测是不能再次起飞的。但他需要一些更详细的信息,以便更好地了解情况,并决定是否需要派地面技术人员。

利用飞机自身的ACMS无线扩展系统WEFA,仅仅几分钟的时间就能把ACMS所记录的全部数据自动传送出去。

Maxime下载到全部数据后,就立即开始他的分析,他利用Cassiopée 地面分析站(AGS(地面分析站)软件对飞行数据进行解码,并将其生成为可读的报告。这样Airline One的管理团队就能对所需的相应维修作业有一个整体的概念

 

Cassiopée是飞行数据管理全球领导者——赛峰电子与防务公司提供的一系列服务,能够使所采集的全部数据发挥作用。航空公司的每一位相关人员都可全天候使用这些数据,包括维修部经理、飞行安全负责人和空中运营经理。

 

根本原因

快速查看数据后,得出结论:正如飞行员的飞行记录,确实发生了重着陆。飞行数据的深度分析对原因的判断起到了帮助,主要是触地时离跑道过远,且速度稍快,应该是受天气的影响。

Maxime立即安排了现场的地面检查,确认起落架是否损坏。同时,飞行运营经理也得知了该事件,正准备调另一架飞机在必要时执行后续航班。

 

安全性举措

与此同时,Airline One的飞行安全负责人Christophe利用Cassiopée AGS对飞行过程进行了重放,使他能够更好地了解为什么飞行员遵照了所有相关程序飞机还是会重着陆。他接着用Cassiopée智能数据对其余数据进行了分析。这是一种帮助判断的解决方案,例如,判断过去一年中该机场的着陆趋势。

他发现该机场在过去的几个月中报告了数起重着陆。因而,查看该航空公司A320机队的进近和着陆程序就显得至关重要了。

 

6个月后, Christophe将会再次回顾当时的情况,并评估改进措施的有效性。

 

一系列的服务

最终的结论是乐观的:A320neo的起落架未受影响,允许再次起飞。

基于超过两千万飞行小时的分析和全球200个客户的反馈,Cassiopée服务已在过去几年中得到了市场的充分肯定:它们能够有效判断出存在风险的事件,并快速安排所需的维修任务,并帮助航空公司改善运营程序。

 

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