回首“白鸟”90年的历史

神秘失踪的"白鸟"号飞机在20世纪20年代吸引了大西洋两岸公众的广泛关注,至今仍是一个迷,吸引着人们一探究竟。"白鸟"号(法文名称L'Oiseau Blanc,英文名称The White Bird)到底发生了什么事情?

 

1927年5月8日,双翼飞机"白鸟"号在进行巴黎至纽约之间首次横跨大西洋不间断飞行挑战时失踪。当时驾驶这架飞机的两名法国飞行员Charles Nungesser和François Coli也被报告下落不明。

moteur Lorraine 12Eb
洛林12Eb发动机

 

当时为"白鸟"号飞机提供动力的是洛林12Eb发动机,该发动机是对赛峰及航空工业具有划时代意义的宝贵遗产。该450马力的发动机是在20世纪20年代研制,由洛林-迪特里希公司共生产了8000多台。该公司在1941年被赛峰集团前身尼奥姆-罗纳公司(Gnome & Rhone)收购。

 

 

 

 

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" 白鸟"飞机模型

 

 

 

 

 

在过去的90多年时间里,出现了不同的关于"白鸟"号及两个飞行员失踪的假设。其中最为普遍的解释是飞机遇到了浓雾,然后坠入大海。然而其他研究推测,这架双翼飞机曾到过达纽芬兰,然后坠毁在圣皮埃尔群岛和米基隆群岛附近,甚至更接近美国缅因州海岸。更有一些研究人员认为"白鸟"号飞机是被走私人员误认为是美国海岸警卫队的飞机并被其击落——这在当时的背景下似乎也不无可能。

 

"白鸟"号双翼飞机不幸失踪后不到两周,1927年5月21日,美国人Charles Lindbergh驾驶"圣路易斯精神"号飞机成功飞越大西洋,不过这次他是从纽约出发,抵达巴黎布尔歇机场。

 

那么,到底谁才是第一个飞越大西洋的人呢?这个问题仍然有待考证。

 

 

 

Charles Nungesser et Francois Coli

 

时至今日,Charles Nungesser 和François Coli这两名飞行员的名字仍留在人们的记忆中,法国的许多城市都有以他们名字命名的街道。除此之外,人们还在巴黎布尔歇机场为他们竖立了一座雕塑,位置就在他们出发的地点。在他们最后一次出现在法国公众面前的地方——Étretat,人们建造了一座纪念碑,以表示对他们的纪念。尽管我们很少将他们的传奇与赛峰作联系,然而赛峰集团的前身却为"白鸟"提供了发动机,这作为一段历史,让后人缅怀。