通用电气

与通用电气的长期合作是赛峰集团经营发展的一个重要里程碑。

作为工程领域的两大巨头,双方组建了多个合资公司,包括:

 

CFM国际公司

LEAP-1C, the first member of the LEAP engine family, has been selected by COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) as the sole Western powerplant for the C919 single-aisle jetliner. Engine certification is scheduled for 2015 with service entry in 2016.

CFM国际公司是世界领先的商用飞机发动机供应商之一。该公司由赛峰飞机发动机公司和通用电气公司于1974年以50/50平股组建而成,致力于共同研发CFM56系列和即将问世的LEAP发动机。截至目前,CFM国际公司已交付超过28000台CFM56发动机。LEAP发动机的订单增长速度达到商用航空史之最,截止2015年6月,LEAP发动机的确认订单和意向订单已超过 9500台。

CFM国际公司在中国的发展始于1985年,国航西南分公司(原中国西南航空公司)和东航云南公司(原中国云南航空公司)接收了首架由CFM国际公司生产的CFM56-3发动机提供动力的波音737飞 机,CFM至此首次踏入中国。目前,大中华区已成为CFM国际公司最大也是最重要的客户地区之一。该地区50多家航空公司订购了3900多台CFM56和 LEAP发动机,装配1950多架空客、波音和中国商飞的飞机(截止2015年5月)。2009年底,中国商飞选择了先进的LEAP-1C发动机作为 C919单通道客机的唯一西方产发动机,将双方合作推向新的高度。

自30年前首批发动机交付以来,CFM国际公司已在中国选择了多家航空制造商进行合作,中国已成为CFM国际重要的供应商基地。

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LEAP-1C—中国商飞C919飞机选用的唯一西方产发动机

 

座落在广汉中国民用航空飞行学院内的航空发动机维修培训中心(AEMTC)是CFM国际公司在全球成立的四大维修培训中心之一。该中心是中国民用航空局 (CAAC)认可的专业培训机构,主要教授CFM/GE商用飞机发动机的维护知识。自1996年底创办以来,该中心已对来自亚洲各地的近12000名技术人员进行了CFM56发动机的维护和修理培训。CFM国际公司通过该中心培训了大批的高技术人才,为提升中国的航空安全能力不断作出贡献。'

 

 

奈赛公司

奈赛公司是由GE航空集团和赛峰集团于2008年成立的合资企业,致力于未来单通道商务机发动机短舱的开发、生产和支持。奈赛公司汇集了赛峰短舱公司和中河飞机系统公司(通用电气)的卓越能力与资源。

中国商飞选用了LEAP-1C发动机及其集成推进系统(发动机+短舱)为C919喷气式客机提供动力。该发动机短舱由赛峰短舱公司和中河飞机系统公司合资成立的奈赛公司生产。

奈赛公司与中航工业西飞国际(后更名为"中航飞机股份有限公司")于2010年11月16日签署协议,在中国合资成立西安赛威短舱有限公司,从事发动机短舱部件的生产及组装。

 

 

 

 

 

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